池上輕鬆騎車到花蓮（一）－marc的部落格

兩條路線－－山線vs.海線

花東是台灣單車族的聖地。住在台灣而不來這裡騎一趟，算是白愛騎車了。

一般花東騎車的路線主要有兩條，海線與山線，距離都差不多，各接近200公里。

海線：花東海岸公路（台11號公路）。
山線：花東縱谷（台9線+193縣道）。

山線和海線的風景都很美，但是景觀截然不同。如果想利用週末短短兩天，在台東和花蓮間來回各就海線和山線都騎一趟的話，總里數約為400公里，對有些人來說，恐怕會覺得太累。反之，如果割捨其一，只騎山線或海線的話，又有些可惜。

如果想在田野及海邊悠哉騎車，享受既有山又有水的大自然風光，但又不愛像拼三郎似地把自己操到半死，不妨採用下列折衷行程：
第一天：晚上從台北搭自強號到池上。夜宿池上。
第二天：早上從池上出發，騎車經台九線到安通（靠近玉里），再接台30線（玉長公路）騎向花東海岸公路（台11線），下午抵石梯坪。共約80公里。夜宿石梯坪。
第三天：上午從石梯坪沿台11線向北騎到花蓮，共約70公里，下午從花蓮搭火車回台北。

以上行程，加上一路上難免會走些岔道小徑尋幽訪勝一番，全部里程大約是200公里，用兩個白天騎完，不算太辛苦。

火車

從台北到池上間沒有直達的巴士可乘，搭火車可能是最佳選擇。

除非是雙鐡共乘的班車，單車必須拆下輪子打包後才准上火車。但是周末台北－花蓮間的火車經常客滿，單車就算打包，仍然是個龐然大物，擠在走道上，非但自己不方便，也很惹人嫌。還好大部份自強號的第12車有半截是行李車廂（但也有柴油車沒設行李車廂的，必須先問一下站務人員），把愛車放在那裡，自己再去坐回客車廂的座位，會輕鬆許多。

火車過了花蓮之後，乘客會顯著減少，不到五成。就算原來買的是站票，此時也都能輕易找到座位。

永遠繁忙的台北車頭。

這次搭乘的自強號是柴油車頭，沒有專設的行李車廂，只好把愛車擠在第一節車廂的最前端，自己則坐在別的車廂。一路上怕它倒下來，妨礙到別人，不斷前往探視，有些尷尬。

個人意見：鐡路便當其實難吃死了--就我來看，不論食材、菜色或烹飪方法，都不及格。
它之所以出名，大概是人們的懷舊心態使然吧？
在那個物質缺乏的艱困年代裡，有片瘦肉可吃，就算是很幸福了。

蓋在田中央的民宿

深夜抵達池上，在空無一人的車站前把車組裝好，騎向五公里外一家座落在田中央的民宿。

民宿是老宅院改裝而成的，擺設得很有品味。雖然是復古風，但寢具等設備都是新的，維持得也很乾淨，住起來算是很舒服的。

熱心的民宿員工是一位長得很有型的原住民年青人，等到我抵達後才下班。上次來住時，另外一位員工也是得帥得像電影明星一樣。我見他長相和漢人明顯不同，問他，他說他是撒奇萊雅族人。

撒奇萊雅族？還是第一次聽說這個族名呢！

池上近兩年因為金城武樹和伯朗大道聲名大燥，吸引大量遊客前來，嚴重破壞了池上稻田原有的寧靜美感，令人覺得很不快。但是如果趁著清晨人潮還沒出現之前，一早騎車在池上的稻田產業道路上，仍然可以享受到它特有的翠綠、開濶而寧靜的田園之美。

在這裡過夜，是一種隱約帶著稻米香氣的淡雅回憶。

民宿離火車站還有五公里左右的距離。
一個人騎車走在幽黑的197縣道上，有些莫名其妙的悲壯感。

住的是套房，有獨立的客廳。假日一晚宿費2,400元。

車子就直接停在門外。

今晚打尖過夜的地方。

古老味十足的門板。

迎接晨曦，民宿就座落在一大片稻田裡面。

清晨開門。

那個時鐘好像是擺樣子的，不走了。我可是起了一大早。

民宿外面

民宿提供的早餐，有米製麵包、米漿、沙拉。可口美味。
既然到了池上，當然是以米食為主。

稻田風光

池上以稻米聞名。一切景觀也就繞著稻田做為主題。

池上到處都是這種可以坐著沈思的大樹，金成武樹只是其中之一而已。

怎麼拍都美。

美景。

Marc's tree。

愛車（這張和以下3張相片是去年同地所拍的）。

稻田

金城武樹

路標

大坡池

離鎮上不遠處有大坡池，景觀不錯，可以花個一、二十分鐘慢慢騎車繞一圈。

本來以為大坡池是人工開鑿的灌溉池塘，後來查閱資料，才知道它是因為地球斷層活動而形成的斷層池，完全是天然形成的草澤地。「池上」這一地名即源自大坡池。

據說，池內生態資源豐富，有許多不同的水生植物、鳥類、蛙類及魚蝦等。

大坡池

大坡池

玉長公路

離開池上，沿台9線北上，一路相當平坦輕鬆，除了幾座橋樑，幾乎沒有什麼坡道。

行約25公里，在快抵達玉里之前，可在安通附近看到很明顯的路標。右轉台30線，越嶺後直接下山，即抵達花東海岸。

玉長公路是一條直接穿越海岸山脈的公路，從玉里到長濱全程共約17公里，其中玉長隧道入口標高約470米，是最高點。

從玉里方面出發騎向長濱，一路向上騎，雖然是上坡道，但沒有什麼急陡坡，只要累了就休息喘口氣，應該不算太困難的一段路。

行約7公里，抵玉長隧道入口。進隧道後一路下坡，幾乎不太需要踩腳踏板就可輕鬆抵達台11線海岸。但是如果反方向從長濱朝玉里騎的話，這段陡坡可就成了艱難的上坡路，應該比從玉里方向出發要來得吃力多了。

路標。

一開始就是上坡路，但其實並沒有想像的困難。

雖說不累，但是在烈陽照曬下，還是很快就整個累癱了。

路邊到處可見這種美麗的金黃色小花。
原以為是花東聞名的金針花，但是經網友指正，是太陽麻，或叫印度麻。

黃花成片的山坡。

隧道前的涼亭。

餅乾、巧克力、飯糰，一頓不算太養生的午餐。

離開涼亭，轉個彎便到玉長隧道了。後面全是下坡。

原住民朋友的笑聲--馬拉桑

半路上，遇見賣金針花的一群原住民朋友在野炊。

「休息一下吧，朋友。一個人起（騎）車很辛苦呢!」他們熱情的招呼我。
「這個送你吃。」一個阿美族兄弟送我一個飯糰，「小米做的，我們的祖先出去打事獵的時候，就只帶這個上路。」
「你們祖先光吃這個，沒有配菜，不會營養不均衡嗎？」我好奇地問了一個蠢問題。
「只要馬拉桑就不會了啦！」中間一個阿美族兄弟這麼回我。
「馬拉桑？」我又問了另一個蠢問題。
「就是喝醉酒啦！」遠處另外一個阿美族兄弟大聲說。

一群阿美族的朋友笑彎了腰，我也跟著高興大笑。所有疲憊一掃而空。